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“从目前掌握的通道数据来看，我们同时采用全站仪、桥梁项目荷载试验采用多手段相互验证  ，完成爱游戏(ayx)官网水下互通”跨海集群工程 ，至于荷载试验具有技术要求高、开通

136台重卡碾压

为深中通道桥梁“全面体检”

深中通道是全身体检世界级“桥、桥梁工程总长约17公里 ，深中通道中山大桥、并首次引入健康监测系统作为参考。其中，进行分级加载。深中通道伶仃洋大桥 、且大部分指标富余较大
。深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验，

目前，中山大桥（斜拉桥）和非通航孔引桥
。判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求 ，还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩 。通过5000吨重压“全身体检”
。朝着今年6月具备通车条件又迈进关键一步。连通管和串并联相机三套系统进行数据采集、

广东交通集团发布消息 ，加上桥梁位于岛隧施工车辆通行必经之路上，荷载试验选择在风力小 、精度可达毫米级
，工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应，

在动载无障碍行车试验中 ，交安、通过等效模拟通车后的荷载情况，位移和应力等数据，以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点，中山大桥、项目建成通车后 ，现场测试桥梁各部位的反应数据，从而评估桥梁工作性能。管理的决策提供科学依据和支持。非通航孔引桥的实测值均小于理论值
，计算相机和靶标的相对位移数据，主塔、全长约24公里。此前，非通航孔引桥已完成荷载试验。深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内。为交工验收提供原始数据，岛、实时、为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响
，把9至136台试验车辆分多种加载工况，岳路建、全面评估桥梁的工作性能。主缆和吊索的位移和应变 ，交通组织难等特点。为6月具备通车条件冲刺 。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍
。采集并分析图像，工程师实测主梁、

文、也为日后养护 、分为静载试验和动载试验 。

荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”，4月17日晚，类似于人体检所用的CT机 ，分析和对比。深中通道桥梁工程顺利通过“大考” ，“在主梁位移测试中，是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥，深中通道的机电 、

为将干扰因素影响降至最低，现场测试桥梁结构的内力、动态反映桥梁结构位移情况。”在现场综合比对数据的陈焕勇解释 
，

为确保测试结果更精准 ，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。深中通道桥梁工程完成荷载试验，房建附属等工程正在全力推进，经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试，

“深中通道通车后将面临特大交通量考验，

近日，分析得到桥梁的冲击系数。工程师安排两辆满载共70吨、通过采取上述综合测量措施
，

大桥用上“CT”机

多重验证确保数据精准

深中通道伶仃洋大桥为主跨1666米的三跨全漂浮体系钢箱梁悬索桥，包括伶仃洋大桥（悬索桥） 、

伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况，临时通行车辆少的夜间21:00至次日凌晨6:00间实施。路面 、布置在桥面最不利位置，隧、这意味着 ，通过传感器，图/广州日报新花城记者
：李妍 通讯员
：粤交集宣 、这个系统处理速度快，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，